Posizione Mani Manubrio Bici Da Corsa

I fattori in gioco sono molti.

Posizione mani manubrio bici da corsa. La distanza e la differenza in altezza tra la sella e il manubrio hanno un peso importante nel setup di una bici da corsa poiché influiscono sulla posizione del ciclista e sulla sua aerodinamicità. Se si arriva al di fuori del range raccomandato dal produttore non si sta usando il manubrio al suo pieno potenziale. La piega da corsa è stata introdotta nel 1890 da uno statunitense major taylor che adottò questa nuova forma di manubrio per raggiungere una posizione più aerodinamica da allora la piega da corsa ha continuato a evolversi grazie soprattutto alle innovazioni apportate dalle case produttrici italiane. Con le mani sulla parte alta del manubrio.

Al contrario una larghezza eccessiva corrisponde spesso ad una posizione delle mani sul manubrio più interna rispetto alle leve con conseguente iperestensione e sovraccarico dei polsi. La forma del manubrio da corsa si è andata affinando negli anni dando la possibilità ai ciclisti di assumere posizioni differenti sulla piega. Un leggero indolenzimento al termine di granfondo o allenamenti lunghi può essere considerato una cosa normale ma se il formicolio sopraggiunge dopo pochi chilometri è sicuramente indice di qualche cosa che non va. Su una bici da strada è importante avere tutte le posizioni delle.

Il formicolio alle mani è un problema frequente tra chi va in bici da corsa. Dal punto di vista della guida un manubrio troppo stretto rende la bici meno stabile e più nervosa. Con le mani in presa bassa sulla curva del manubrio stesso. Spesso è associato anche a dolori e fastidi a polsi e avambracci.

Partiamo con un po di storia. Un dislivello inferiore garantisce una posizione più rilassata soprattuto a livello di cervicale e braccia ma peggiora la performance aerodinamica. Inclinazione manubrio da corsa il manubrio é stato progettato per una posizione specifica e va posizionato ad una certa angolazione o molto vicino ad essa. Comfort vs prestazione un elevato dislivello tra sella e manubrio comporta una posizione in bici molto aggressiva e caricata in avanti che permette una migliore penetrazione aerodinamica ma è più difficile da mantenere nel lungo periodo.

Anche questo non è un punto di poco conto. è uno dei componenti con cui il ciclista è in contatto con il suo mezzo e lo dirige assieme a sella e pedali. Lunghezza del busto flessibilità muscolare dolori o problemi alla schiena necessità di una posizione aerodinamica spinta. Il manubrio della bici da corsa si innesta nel tubo di sterzo del telaio mediante l attacco.

Esistono tre modalità principali di impugnare il manubrio della bici da corsa. Con le mani sui comandi.